NHNN chi nhánh TP Hồ Chí Minh cho biết, dư nợ tín dụng của các ngân hàng trên địa bàn TP trong nửa đầu năm đạt trên 3,3 triệu tỷ đồng, tăng 3,5% so với cuối năm 2022.

Theo kết quả thanh tra 4 doanh nghiệp bảo hiểm của Bộ Tài chính, tỷ lệ hủy hợp đồng bảo hiểm bán qua ngân hàng sau năm thứ nhất lên đến 73%.

Tỷ lệ giải ngân đầu tư công hết 6 tháng ước đạt 30,49%, hiện đang là một trong những động lực quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong những tháng cuối năm.

DNVN - Không gian phục vụ riêng tư, dịch vụ tài chính chuyên biệt, đáp ứng mọi nhu cầu từ thanh toán, tiết kiệm, tín dụng đến đầu tư, bảo vệ và chăm sóc cho cá nhân và gia đình khách hàng – những đặc quyền dành riêng cho khách hàng đặc biệt của dịch vụ HDBank Priority.

DNVN - Từ 15h ngày 3/7, mỗi lít xăng RON 95-III và E5 RON 92 lần lượt giảm gần 600 đồng/lít và 400 đồng/lít. Trong khi dầu diesel và dầu hỏa giảm không đáng kể thì dầu mazut tăng gần 40 đồng/kg.

Công nghệ điện toán đám mây đã giúp giải nhiều bài toán khó, điển hình là trong vấn đề thi cử.

Để phòng tránh lừa đảo “khóa SIM”, người dân nên chủ động kiểm tra thông tin đã chuẩn hóa hay chưa thông qua các công cụ, hướng dẫn từ nhà mạng.

6 tháng đầu năm 2023 đã qua đi và phần lớn thị trường chứng khoán toàn cầu khép lại bằng một “nốt thăng”, lấy lại phần lớn những gì đã mất trong năm trước.

Thúc đẩy một thị trường mua bán nợ sôi động được cho là giải pháp hữu hiệu nhất để ứng phó với những khoản nợ phát sinh trong thời gian tới.

Kinh tế mặc dù còn nhiều thách thức song Việt Nam đang nỗ lực đạt được các mục tiêu tăng trưởng kinh tế đặt ra trong năm 2023.

DNVN - Theo đánh giá của các doanh nghiệp xây dựng, trong quý II/2023, hai yếu tố ảnh hưởng nhiều nhất đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp trong ngành là giá nguyên vật liệu tăng cao và không có hợp đồng xây dựng mới.

Thông tin xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước chuẩn bị được giảm 50% lệ phí trước bạ được ví như cơn mưa rào cho sau chuỗi ngày nắng hạn cho các doanh nghiệp trong nước. Còn đối với thị trường ô tô cũ, khó khăn vẫn bủa vây, giá xe chạm đáy, thậm chí bán cắt lỗ nhưng lượng khách hàng vẫn nhỏ giọt.

DNVN - Theo ông Hồ Kim Lân - Tổng thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, khó khăn chính hiện nay là Việt Nam chưa có đầu mối có trách nhiệm để bảo đảm môi trường cạnh tranh lành mạnh trong khai thác phát triển cảng biển.

DNVN – Chia sẻ với “Điểm hẹn doanh nhân” lần đầu tổ chức tại Đà Lạt, diễn giả Đặng Văn Thành – Chủ tịch Tập đoàn TTC cho rằng, những khó khăn của thương trường là bình thường, phải xảy ra. Không có những đợt đào thải thì sẽ chẳng có phát triển. Bài hát mà không có cao trào, không có trầm bổng, cứ đều đều thì buồn ngủ lắm.

Theo IMF, kinh tế Việt Nam vẫn cho thấy sự tăng trưởng, nhưng đang chậm lại. Các tác động bên ngoài sẽ tác động mạnh đến phục hồi vào nửa cuối năm nay.